Gruppo Moncler | Relazione Finanziaria Annuale 2025 Relazione sulla gestione 181 Gruppo Moncler | Relazione Finanziaria Annuale 2025 Relazione sulla gestione 180
La riduzione delle emissioni CO2e di scope 1 e 2 ( market - based )
normalizzate sui ricavi è di circa il 63 % delle emissioni per
milione di euro di ricavi rispetto al 202148 .
45
I consumi di diesel del 2025 risultano
in aumento rispetto a quelli del 2024
in ragione di alcuni eventi straordinari
di blackout presso alcuni siti del Gruppo
che hanno richiesto l utilizzo di generatori
di emergenza
46
L aumento delle emissioni rispetto
al 2024 è principalmente legato
all introduzione di auto aziendali ibride
a benzina in sostituzione ai veicoli
alimentati esclusivamente a diesel
comportando un aumento della benzina
consumata nel 2025
47
Il Gruppo al momento opera al
di fuori del mercato regolamentato delle
emissioni Emission Trading System
ETS in quanto non rientra tra i settori
o le attività soggette agli obblighi
di monitoraggio e scambio di quote
previsti dal sistema europeo di scambio
delle emissioni
44
Per il calcolo delle emissioni è stato
considerato il controllo f inanziario
il quale coincide con il controllo operativo
per la totalità delle emissioni scope 1
e scope 2 Inoltre per il calcolo sono stati
utilizzati i fattori di emissione DEFRA
2024 e quelli del GLEC Framework 3 1
per lo scope 1 mentre per lo scope 2
sono stati adottati i fattori dell IEA 2025
49
I ricavi corrispondono a quanto
rendicontato nella voce 4 1 Ricavi delle
Note Esplicative al Bilancio Consolidato
48
I dati 2021 includono il Gruppo Moncler
considerando Stone Island consolidata
dal 1 gennaio Il valore delle emissioni
CO
2
e di scope 1 e 2 market based
normalizzate sui ricavi del 2021 è pari
a 2 37
EMISSIONI DI SCOPE 1 E 244 ( TONNELLATE DI CO2e ) 2024 2025
EMISSIONI DIRETTE ( SCOPE 1 ) 2 . 382 2 . 742
Gas naturale35 1 . 450 1 . 416
Diesel34 264 34145
Benzina34 607 88146
Fluidi refrigeranti 61 104
Percentuale di emissioni scope 1 provenienti da sistemi di scambio di quote
di emissione regolamentati47
- -
EMISSIONI INDIRETTE ( SCOPE 2 )
Location - based 17 . 758 18 . 616
Market - based - -
EMISSIONI TOTALI ( SCOPE 1 E 2 )
Location - based 20 . 140 21 . 358
Market - based 2 . 382 2 . 742
INTENSITÀ SCOPE 1 E 2 UNITÀ DI MISURA 2024 2025
INTENSITÀ SCOPE 1 E 2 PER RICAVI NETTI49
Intensità delle emissioni scope 1 e scope 2 — Location - based tCO2e / mln € 6 , 48 6 , 82
Intensità delle emissioni scope 1 e scope 2 — Market - based 0 , 77 0 , 88
INTENSITÀ SCOPE 1 E 2 PER DIPENDENTE
Intensità delle emissioni scope 1 e scope 2 — Location - based tCO2e / numero
di dipendenti
2 , 46 2 , 50
Intensità delle emissioni scope 1 e scope 2 — Market - based 0 , 29 0 , 32
Emissioni di CO2e scope 3
Con riferimento alle emissioni GHG generate lungo la catena
del valore , nel 2025 le emissioni scope 3 del Gruppo ,
calcolate
per tutte le categorie signif icative ( vedi anche pagg . 182 - 184 ) , sono
state pari a 224 . 634 tonnellate di CO2e , in diminuzione
di circa
il 2
% 50
in termini assoluti rispetto all ’ anno precedente .
Le emissioni GHG generate dalla produzione delle
materie prime , lavorazioni tessili e produzione dei capi f initi
rappresentano circa il 70 % delle emissioni scope 3 del Gruppo .
Nel 2025 , Moncler ha continuato il processo di miglioramento
della completezza della qualità del dato integrato nei calcoli delle
emissioni , grazie alle informazioni raccolte tramite il processo
di tracciabilità e alla raccolta approfondita dei dati sui consumi
energetici dei fornitori . L ’ inserimento nelle collezioni
di materiali
“ preferred ” , come nylon e poliestere realizzati con
materie prime
riciclate e cotone biologico , ha evitato circa 11 . 000 tonnellate
di CO2e ( per maggiori dettagli sui progressi del Gruppo fatti
sui materiali “ preferred ” vedi pagg . 116 ; 214 - 216 ; 221 - 222 ; 231 ) .
Il Gruppo si aspetta che queste scelte , insieme alle altre attività
avviate sulla f iliera ( vedi anche pagg . 172 - 173 ) e nel sistema logistico
( vedi anche pag . 173 ) , possano continuare a contribuire negli anni
alla riduzione delle emissioni GHG in linea con gli impegni presi
con l ’ iniziativa SBTi .
Le emissioni legate alla logistica industriale e distributiva51
del Gruppo nel 2025 ammontano a 25 . 643 tonnellate di CO2e52 ,
registrando un lieve incremento rispetto all ’ anno precedente ,
riconducibile principalmente ad alcune spedizioni ef fettuate per
via aerea a causa di eccezionali necessità logistiche .
Le emissioni legate alle trasferte di lavoro e agli spostamenti
casa - lavoro hanno registrato una diminuzione rispetto al 2024
nonostante l ’ aumento del numero di dipendenti del Gruppo
( + 4 % rispetto al 2024 ) .
Si riportano di seguito le emissioni di scope 3 suddivise
per le categorie ritenute signif icative per il Gruppo .
50
La percentuale media della riduzione
annuale delle emissioni di scope 3 con
riferimento al target di riduzione al 2030
rispetto all anno base 2021 risulta pari a
circa l 1 5
51
La logistica distributiva si occupa
della gestione del trasporto e della
distribuzione di prodotti f initi ai clienti
La logistica industriale d altra parte
si occupa della gestione dei f lussi
di materiali a monte della f iliera
52
Valore Well to Wheels WtW
Le emissioni dei trasporti logistici sono
state calcolate in conformità al GLEC
Framework 3 1