197 ACT ON CLIMATE & NATUREACT ON CLIMATE & NATURE196 MONCLER GROUP 2022
che pagg. 74-75; 165-167), portino negli anni anche una riduzione di emissioni totali di CO2 in linea con gli impegni presi con l iniziati- va degli SBT.
Nel corso del 2022 il perimetro di rendicontazione delle emis- sioni logistiche è stato ulteriormente ampliato includendo ulteriori flussi come, ad esempio, i resi provenienti dal canale e-commerce nelle Region EMEA e America e le spedizioni di imballaggi da parte dei fornitori verso i magazzini di prossimità.
Le emissioni logistiche del Gruppo nel 2022 ammontano a circa 27.400 tonnellate di CO2e18.
Nel 2022 le emissioni associate agli investimenti rappresen- tano il 6% del totale. Tali emissioni sono associate principalmente alle attività di ristrutturazione e ampliamento delle sedi corporate, dei siti produttivi e dei negozi oltre che all acquisto di macchinari da parte del Gruppo. In particolare, l aumento di tali emissioni, pari al 8% rispetto al 2021, è dovuto all espansione del network retail sia di Moncler che di Stone Island e all avviamento dei lavori di amplia- mento dello stabilimento in Romania.
AREE STRATEGICHE PER LA MITIGAZIONE DELLE EMISSIONI SCOPE 3 In linea con l impegno definito con i Science Based Targets volto a ridurre del 52% le emissioni CO2e di scope 319 per unità di prodotto venduto entro il 2030 rispetto al 2021, il Gruppo Moncler sta imple- mentando diverse iniziative declinate nelle seguenti aree strategiche:
la progressiva introduzione di materiali a più basso impatto nelle collezioni;
la decarbonizzazione della catena di fornitura attraverso misure di efficientamento energetico e l adozione di energie da fonti rinnovabili;
l ottimizzazione ed efficientamento del sistema logistico; lo sviluppo e l implementazione di iniziative volte a promuo-
vere la mobilità sostenibile presso i dipendenti.
MATERIALI A PIÙ BASSO IMPATTO Tra le materie prime utilizzate, il cotone, il materiale più importante per il Gruppo Moncler in termini di volumi acquistati, rappresenta la principale fonte di emissioni di CO2, seguito dalle fibre animali e dai materiali sintetici, come ad esempio nylon e poliestere. Per raggiungere più rapidamente i suoi obiettivi climatici, anche nel 2022 il Gruppo ha implementato una serie di iniziative volte a pro- muovere l introduzione nelle nuove collezioni di prodotti realizza- ti con materie prime a più basso impatto. A tal proposito, il Gruppo Moncler si è attivato per rivedere le proprie scelte di approvvigiona- mento, ad esempio sostituendo i materiali vergini con alternative di origine riciclata, organiche o provenienti da agricoltura rigenerati- va che garantiscono una riduzione in termini di emissioni generate.
Nel corso del 2022, il Gruppo Moncler ha fissato una serie di obiet- tivi intermedi da raggiungere entro il 2025 (vedi anche pagg. 74-75; 165-167). In particolare, gli impegni del Gruppo Moncler sui mate- riali mirano ad utilizzare:
50% di nylon riciclato; 50% di cotone a più basso impatto; 70% di lana certificata Responsible Wool Standard (RWS).
Gli obiettivi sopra elencati contribuiscono ad arrivare ad oltre il 50% di filati e tessuti realizzati con materiali a più basso impatto in tutte le collezioni.
Inoltre, in linea con gli impegni presi, nel 2020 Moncler ha predisposto delle Linee Guida per i materiali a più basso impatto, un protocollo che riassume i criteri e le soglie per guidare nella scel- ta dei materiali, accessori e processi di produzione dei prodotti a basso impatto; tale protocollo prevederà un evoluzione con il Raw Materials Manual nel 2023. È obiettivo del Gruppo avere il 100% delle materie prime strategiche in linea con il Raw Materials Manual entro il 2024.
Allo stesso modo, il Gruppo Moncler è impegnato nella ri- duzione dei consumi di materiali per il packaging e nella ricerca e applicazione di alternative a più basso impatto. Negli ultimi anni, in- fatti, il Gruppo ha avviato una serie di programmi di miglioramento per il design del packaging focalizzati principalmente sulla ricicla- bilità, riutilizzabilità e durabilità oltre che sulla diminuzione di mate- riale utilizzato. Vedi anche pagg. 74; 168-173.
Il packaging destinato al cliente finale già ad oggi è realizzato con materiali a più basso impatto.
DECARBONIZZAZIONE DELLA CATENA DI FORNITURA Nel 2021 il Gruppo ha mappato i consumi energetici e la relativa tipo- logia di energia utilizzata lungo la filiera per individuare, insieme ai pro- pri fornitori, opportunità di efficientamento energetico e di passaggio a energie da fonti rinnovabili. Tale attività è proseguita anche nel corso del 2022 e continuerà nel 2023 con un programma di diagnosi ener- getiche che coinvolge in totale circa 15 fornitori selezionati.
Questa diagnosi, finanziata dal Gruppo ed effettuata da consulenti esterni specializzati, si focalizza in particolare sugli in- terventi con tempi di ritorno brevi e nessun impatto sulla quali- tà e tempistiche della produzione, come ad esempio l opportunità di installazione di impianti fotovoltaici sui propri siti o acquisto di energia rinnovabile. Questi interventi identificati supporteranno il fornitore nella definizione di una strategia di riduzione dei consumi ed emissioni di CO2.
IL SISTEMA LOGISTICO Le sfide che il sistema logistico ha dovuto affrontare negli ultimi an- ni caratterizzati dalla pandemia e dallo scenario geopolitico sono state molteplici: dalla necessità di rivedere in modo continuativo la geografia dei luoghi di approvvigionamento e le modalità di traspor- to legate alla riduzione del traffico aereo, la gestione di mancanza di capacità logistica in alcuni periodi e in alcune aree, le chiusure im- provvise di alcuni poli logistici fino alla volatilità dei costi.
Nel corso dell anno, gli sforzi del Gruppo si sono orientati a incrementare il livello d automazione e di standardizzazione dei processi, a integrare i principali provider di servizi logistici nei si- stemi informatici del Gruppo, a sviluppare centri di competenza in- terni su aree volte a garantire la continuità del business oltre che la sostenibilità dei processi.
Il Gruppo è orientato ad implementare soluzioni logistiche in grado di garantire l efficacia ed efficienza operativa e il rispetto dei tempi di consegna, ma anche l attenzione per l ambiente. Incorag- gia e supporta i propri partner logistici ad adottare sistemi e mo- dalità di trasporto sempre più sostenibili. Diverse sono le attività messe in atto nel corso degli anni o in fase di valutazione per conte- nere gli impatti ambientali e i costi.
Gli stream principali dell impegno del Gruppo Moncler verso un si- stema logistico a basso impatto ambientale sono:
definizione di percorsi efficienti al fine di ridurre le distan- ze percorse;
ottimizzazione dei flussi per minimizzare gli spostamenti; packaging space efficient per spedire lo stesso volume di
prodotto in meno spazio; packaging con materiale a minor impronta ambientale; promozione di impiego di mezzi di trasporto a minor impat-
to ambientale.
Nel corso degli ultimi anni, Moncler ha modificato il packaging uti- lizzato per il trasporto dei prodotti finiti, che si è tradotto in una no- tevole riduzione dei volumi movimentati e quindi del fabbisogno di mezzi di trasporto e, conseguentemente, degli impatti ambientali generati in termini di emissioni in atmosfera.
Il Gruppo è costantemente impegnato ad individuare e uti- lizzare sistemi e modalità di trasporto più eco-efficienti in grado di garantire al contempo l efficienza operativa e il rispetto dei tempi di consegna. Moncler, anche nel 2022 ha compensato le emissioni dell ultimo miglio per il canale e-commerce in Corea e Giappone e per le Region America ed EMEA per le quali nello specifico ha con- tinuato ad utilizzare il servizio UPS® carbon neutral.
Inoltre, al fine di ridurre i resi associati al canale e-commerce, nel corso del 2022, la funzione Operations e l area Digital hanno im- plementato un attività volta ad affinare le informazioni relative alla vestibilità del capo disponibili sul canale online. Tale attività ha per- messo di semplificare la comprensione dell informazione e ridurre di conseguenza il numero di resi derivanti dall acquisto di un capo di taglia sbagliata.18 Valore Well-to-Wheels (WtW). Le emissioni dei trasporti logistici sono
state calcolate in conformità al GLEC Framework 2.0. 19 In linea con le raccomandazioni dell iniziativa dei Science Based Targets
le emissioni di scope 3 coperte dall obiettivo non includono le emissioni associate all utilizzo del prodotto.
